-
Алюминиевые фитинги для шлангов _Многоразовые поворотные концы шлангов
Они производятся нашим совместным предприятием с фабрикой в Тайване.Качество такое же, как у Тайваня.
Преимущество наших фитингов для шлангов по сравнению с другими поставщиками в Китае:
1. Отсутствие утечки масла.
2. Хороший материал и хорошая конструкция делают его прочным и не ломаются.
3. Штифт в фитингах полезен/работает очень хорошо.
4. Обработка поверхности намного лучше.
5. Шланги большего размера, такие как AN16, AN20, доступны при заказе в количестве. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 PTFE нейлон, шланг масляного радиатора в оплетке из нержавеющей стали
AN4 Двухслойный шланг в оплетке из нержавеющей стали (см. спецификацию ниже)
AN6 Двухслойный шланг в оплетке из нержавеющей стали (см. спецификацию ниже)
N8 Двухслойный шланг в оплетке из нержавеющей стали (см. спецификацию ниже)
AN10 Двухслойный шланг в оплетке из нержавеющей стали (см. спецификацию ниже)
AN12 Двухслойный шланг в оплетке из нержавеющей стали (см. спецификацию ниже)
AN16 Двухслойный шланг в оплетке из нержавеющей стали (см. спецификацию ниже)
-
Титановые фитинги AN QR
Описание продукта: быстроразъемные фитинги для топливной магистрали.
Материал: Титан;
Применение: для масляного радиатора, турбокомпрессора, торможения;
Спецификация: АН4, АН6.АН8.АН10.АН12 -
Автомобильный переоборудованный масляный радиатор
Применение: автомобильные гонки, автоспорт, производительность
1. Он может охлаждать картер двигателя, сцепление, узел клапана и т. д.
2. Основные материалы изделия включают алюминий, медь, нержавеющую сталь, литье и другие металлические материалы.После сварки или сборки канал горячей стороны и канал холодной стороны соединяются в полный теплообменник.
3. Он в основном используется для охлаждения смазочного масла двигателя или мазута транспортных средств, строительной техники, кораблей и т. д. Горячей стороной продукта является смазочное масло или мазут, а холодной стороной может быть охлаждающая вода или воздух. -
Автомобильный переоборудованный масляный радиатор координаты
1. Он может охлаждать картер двигателя, сцепление, узел клапана и т. д.
2. Основные материалы изделия включают алюминий, медь, нержавеющую сталь, литье и другие металлические материалы.После сварки или сборки канал горячей стороны и канал холодной стороны соединяются в полный теплообменник.
3. Он в основном используется для охлаждения смазочного масла двигателя или мазута транспортных средств, строительной техники, кораблей и т. д. Горячей стороной продукта является смазочное масло или мазут, а холодной стороной может быть охлаждающая вода или воздух. -
Ручной тормоз, дрейфовый ручник
Принцип работы гидравлического ручного тормоза: отрезать масляную трубу, ведущую к заднему тормозу, соединить вход масла гидравлического насоса ручного тормоза на переднем конце и выход масла на заднем конце.Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозное масло течет через насос ручного тормоза, который мы позже установили, и воздействует на четыре колеса, как и раньше;Когда вы поднимаете гидравлический ручной тормоз, гидравлический насос будет воздействовать только на задние колеса, а тормозное масло главного тормозного цилиндра отделяется от передних и задних тормозов (некоторые тормоза переднего привода имеют поперечное распределение, то есть левое передний и задний правый - это один цикл, а правый передний и левый задний - другой цикл, что сложно сказать, лучше найти мастера ремонтной мастерской, чтобы он помог вам перед переустановкой).Несомненно, что знак 505 имеет форму переднего и заднего разделения.
Лучше выбрать металлическую трубку, резиновую трубку или эластичную трубку, которая повредит тормозному эффекту. -
гоночный модифицированный ручной тормоз
Принцип переустановки гидравлического ручного тормоза:
Профессиональное название ручного тормоза – вспомогательный тормоз.В отличие от тормоза, он соединен с задней тормозной колодкой тросом из стальной проволоки для торможения автомобиля.Длительное использование ручного тормоза вызовет пластическую деформацию стальной проволоки.Поскольку эта деформация неустранима, длительное использование снизит полезность и увеличит ход ручного тормоза.
Возвратная пружина также используется с ручным тормозом.При поднятии ручного тормоза пружина удлиняется;Ручной тормоз отпускается, и пружина возвращается к своей первоначальной длине.При длительном использовании ручника соответственно деформируется и пружина.
Тестовое задание:
1. Слушайте звук «щелчка», потянув за ручной тормоз автомобиля, пока ручка не будет вытянута до конца, а затем рассчитайте положение 70% от общего звука.Это положение является эффективной рабочей точкой ручного тормоза автомобиля.
2、 Как правило, нормальная позиция находится между пятью и семью квадратами.Затем проверьте работоспособность ручного тормоза автомобиля, то есть убедитесь, что ручник может эффективно работать.
3. Подведите автомобиль к склону с большим уклоном и хорошим состоянием дороги, нажмите на педаль тормоза, переключитесь на нейтраль, потяните ручной тормоз автомобиля до только что определенной рабочей точки и медленно отпустите педаль тормоза.Если автомобиль не скользит, это означает, что ручной тормоз имеет хорошую эффективность.Или машина будет скользить слегка, но расстояние скольжения очень маленькое, а эффективность ручника нормальная.
4、 Подъем и спуск должны быть выполнены один раз соответственно.Если обнаружено, что эффективность торможения или чувствительность автомобильного ручного тормоза не идеальны, это можно решить, отрегулировав тяговый трос ручного тормоза.Лучше не делай этого сам.Вам следует как можно скорее отправиться в ремонтную мастерскую и передать ее профессиональному обслуживающему персоналу. -
Установите на место поворотную рукоятку гидравлического ручного тормоза, пропорциональный распределительный распределительный клапан.
Распределительный клапан управляет накачиванием и выпуском действующего воздушного цилиндра в соответствии с изменением давления в трубопроводе поезда и осуществляет торможение, поддержание давления или выпуск локомотива посредством действия направляющего клапана и рабочего клапана.Значение распределительного клапана в пневматическом тормозе такое же, как у человеческого сердца.В случае отказа функция пневматического тормоза всего транспортного средства будет полностью нарушена, и безопасность вождения не будет гарантирована. -
Гоночные выхлопные трубы двигатель выхлопная труба коллектор выхлопные коллекторы автомобильный выхлоп
Мы поставляем как OEM, так и рабочие/гоночные детали для различных моделей автомобилей.У нас есть более 800 моделей производительных или гоночных коллекторов / коллекторов / водосточных труб / катушек и т. Д. Среди них у нас есть около 300 моделей, доступных для продажи, другие продаются эксклюзивно (поскольку они разработаны в соответствии с требованиями наших клиентов, они имеют на них право собственности).Пожалуйста, напишите нам для нашего многообразного каталога, если вы заинтересованы в них.Они очень хорошего качества.
Также можем разработать по вашим чертежам, образцам, идеям и т.д. Они могут быть проданы только вам на эксклюзивных условиях.
SUBARU WRX STi 2002+ ЗАГОЛОВОК (ПОЛНЫЙ SS304) -
Автомобильные фитинги и аксессуары Высококачественный фитинг для шланга AN
Цвет: красный/синий/черный/никель/индивидуальный
Градус: прямой/30/45/60/90/120/150/180
Размер: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
Силиконовые шланги и хомуты
Материал: высококачественный силикон
Армирование: полиэстер/арамид.
Усиленные слои: 3/4/5 слоев или по индивидуальному заказу
Рабочая температура: от -60°C до +260°C
Длина: любая длина на заказ.
Стандартный вариант цвета: синий/красный/черный
Другой вариант цвета: зеленый/желтый/оранжевый/фиолетовый/розовый и т. д. -
Фитинги AN для автогонок
Универсальная посадка.такие как: масло/топливо/вода/жидкость
Изготовлен из высококачественного легкого алюминиевого материала 6061-T6.
Черная/синяя анодированная отделка для долговечности
Логотип клиента может быть нанесен лазером на фитинг. -
Очиститель хвостовых газов DPF дизельного двигателя
Очиститель выхлопных газов дизельного двигателя DPF представляет собой фильтр, установленный в системе выпуска отработавших газов.Он может улавливать и фильтровать выбросы твердых частиц до того, как они попадут в атмосферу.
Фильтр имеет сотовую структуру, большую геометрическую площадь улавливания, малое давление на выходе, хороший эффект улавливания, хорошую механическую прочность и термостойкость.Это современный международный очиститель основного потока.Кроме того, технологии и многолетний опыт нашей компании в очистке хвостовых газов позволяют эффективно уменьшить количество черного дыма. -
быстроразъемный фитинг для шланга
Описание продукта: быстроразъемные фитинги для топливной магистрали.
Материал: Титан;
Применение: для масляного радиатора, турбокомпрессора, торможения;
Спецификация: АН4, АН6.АН8.АН10.АН12 -
Установка соединения тормозного суппорта Соединение тормозной масляной трубки 0 градусов An3 алюминиевое соединение «рыбий глаз» Direct
Прямая оплетка тормозной масляной магистрали, конец шланга, алюминиевая проушина банджо, обжимной фитинг, адаптерные соединения
Мы можем лазерный логотип, нестандартный цвет и упаковку,
Также можем изготовить по вашему образцу или чертежу. -
Тормозная масляная трубка, масляная трубка An3, новая тормозная масляная трубка An3 из ПТФЭ
Тормозная масляная трубка, маслопровод An3, новая тормозная масляная трубка An3, синяя
Угол продукта: угол 0/45/28/90, другой угол можно настроить.
Материал изделия: внутренний сердечник из тефлона.
Использование продукта: для передней и задней тормозной магистрали/трубки. -
Силиконовый шланг и хомут, автомобильная система охлаждения, изгиб радиатора, нагреватель, силиконовый шланг/трубка/труба
1. Высокая термостойкость
2. Устойчивость к электрохимической деградации
3. УФ и озоностойкость
4. Обычный силикон не может противостоять маслу, но фторсиликон с его уникальными свойствами обеспечивает устойчивость ко многим видам топлива, маслам и растворителям, включая бензин. -
An3 новый специальный стальной горловой соединитель для тормоза
Материал: нержавеющая сталь 304
Размер переходника: М10кс1.0, М10С1.25, М10С1.5
Тип: шарнирный конец шланга
Крепление адаптера: Внутренняя резьба
Угол: прямой -
AN3-M10*1.0 ТОРМОЗНОЙ ВНУТРЕННИЙ ПЕРЕВЕРНУТЫЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ
Материал: нержавеющая сталь 304
Размер переходника: М10кс1.0, М10С1.25, М10С1.5
Тип: шарнирный конец шланга
Крепление адаптера: Внутренняя резьба
Угол: прямой -
Плетеный шланг для автогонок / производительность / тюнинг
Доступны размеры от AN4 до AN16.
Подходит для топлива, масла, воды и нагревателя
Устойчивость к высоким температурам: от -40°C до +300F
PSI: 1000 для AN4, AN6 и AN10;750 для АН12, АН14 и АН16
